Projektbeispiel
Sicherung des schwedischen Güterverkehrs der Zukunft
Modernisierung und Plattformwechsel auf den Rangierbahnhöfen von Trafikverket
Bedarf an erhöhter Kapazität und einer modernen Systemplattform
Trafikverket investiert massiv in die Verlagerung von mehr Güterverkehr auf die Schiene. Auf vier der wichtigsten Rangierbahnhöfe Schwedens steuert AlisterCargo den automatisierten Rangierbetrieb. Diese Anlagen sind entscheidend, um die wachsende Zahl von Güterwagen zu bewältigen.
Für künftige Kapazität und Stabilität plante Trafikverket eine umfassende Modernisierung der Systemplattform – des sicherheitsrelevanten ebenso wie des bedienerorientierten Teils – auf allen vier Rangierbahnhöfen.
Weiterentwicklung von AlisterCargo auf modernen SPS- und Serversystemen
RWE entwickelt AlisterCargo für die nächste Generation von Rangierbahnhöfen weiter. Der sicherheitsrelevante Teil des Systems wird gemäß EN 50126 entwickelt und basiert auf einer neuen Plattform mit Siemens-SPS-Systemen. Bedienstationen und Instandhaltungsfunktionen werden auf ein modernes System aus Windows-Servern und -Clients migriert. So erhalten Betrieb und Technik eine robuste und zukunftssichere Lösung.
Borlänge wird als erster Rangierbahnhof modernisiert; die Umsetzung erfolgt 2027.
Eine zukunftsfähige Plattform für den schwedischen Güterverkehr
Nach der vollständigen Umsetzung verfügt Trafikverket über eine einheitliche, modernisierte Plattform für alle vier Rangierbahnhöfe. Die Lösung ist skalierbar und betriebssicher und kann das angestrebte Wachstum des Güterverkehrs über viele Jahre unterstützen. Der Rangierbahnhof ist wieder stabil in Betrieb – und das Team steht bereit, wenn die nächste alternde Komponente instand gesetzt werden muss.
